Tesla verkopen: particulier, inruilen of aan een handelaar?

1. Zelf verkopen aan een particulier

Dit levert op papier het meeste op, en soms in de praktijk ook. Je gaat de handelsmarge voorbij en praat direct met de koper.

Wat er tegenover staat is echt werk. Goede foto's, een advertentie die klopt, reageren op berichten, proefritten inplannen met mensen die je niet kent, en onderhandelen met kopers die inmiddels precies weten wat een vergelijkbare auto elders kost. Reken op een paar weken tot een paar maanden, en op minstens een handvol afspraken waar niets uit komt.

Bij een Tesla komt er iets bij. De koper wil de accu zien, de laadhistorie bespreken en weten of de rijhulp erop zit. Dat gesprek moet je zelf kunnen voeren. Kun je dat, dan is particulier verkopen een prima route.

2. Inruilen bij de aankoop van je volgende auto

De makkelijkste route, en de route waar de meeste mensen zich verkijken. Een inruilbedrag is geen contant geld, het is een korting die met de nieuwe auto verrekend wordt. En daardoor is het bedrag te sturen.

Er is één vraag die dit meteen inzichtelijk maakt: wat kost dezelfde auto zonder mijn inruil? Krijg je die prijs niet, dan weet je genoeg. Krijg je hem wel, dan kun je het verschil eerlijk vergelijken met een los bod op jouw Tesla.

Dat is geen beschuldiging aan de dealer. Een verkoper heeft ruimte op de nieuwe auto en ruimte op de inruil, en hij mag zelf kiezen hoe hij die verdeelt. Jij mag alleen niet één van de twee getallen wegkijken.

3. Direct aan een opkoper of inkoopsite

Snel, zeker en zonder gedoe. Je krijgt een bod, de auto wordt opgehaald, het geld staat op je rekening en de vrijwaring is geregeld.

De prijs ligt onder wat je particulier zou kunnen halen, en dat hoort ook zo, want de partij die koopt neemt het risico en de doorlooptijd over. Het verschil is verdedigbaar zolang het bod op de echte markt gebaseerd is en niet op een standaardaftrek.

Het risico van deze route zit in wie je treft. Niet elke inkoper kan een elektrische auto goed inschatten. Iemand die geen zicht heeft op de accu of op wat de rijhulp waard is, gaat veilig laag zitten. Dat is geen kwade wil, dat is onzekerheid, en die betaal jij.

4. Via bemiddeling naar de juiste handelaar

Dit is wat wij doen. Je auto gaat niet met kenteken en foto's op een openbare site, maar wordt voorgelegd aan handelaren die dit merk daadwerkelijk verhandelen. Zij weten wat een gezonde accu waard is en wat een trekhaak of een warmtepomp doet met de doorlooptijd.

Je houdt het gemak van de derde route en je vermijdt het probleem ervan, namelijk dat je aan iemand verkoopt die de auto niet kent. Aanmelden, het bod en het ophalen kosten je niets.

Wat het onder de streep scheelt

Grofweg: particulier verkopen levert het meeste op maar kost je weken en je doet zelf het hele traject. Inruilen kost je bijna geen tijd, maar wat je krijgt hangt af van hoe scherp je de nieuwe auto hebt onderhandeld. Direct verkopen is snel en zeker, en het verschil met particulier is kleiner dan de meeste mensen verwachten zodra je de weken en de afspraken meerekent.

Er is geen route die altijd wint. Er is wel een verkeerde reden om te kiezen, en dat is een getal vergelijken met een ander getal dat iets anders betekent.